美俄战机血拼亚洲空客波音角逐民航未来太空比试首度亮相中国产品再上台阶

　　两年一度的巴黎航展于2005年6月13日至19日在法国首都巴黎东北郊的布尔歇机场举行。本届航展一扫两年前的阴影，重现了这一世界最大航展的风光，吸引了全世界的眼球。此次航展为期7天，前4天为交易日，后3天为公众开放日，预计将有30万公众参观展览。

　　■第二大看点

　　外空比试首度亮相航展

　　自人类开始开发太空以来，美国和俄罗斯一直视对方为该领域内的主要竞争对手。随着美国人不断向火星发射探测器，俄罗斯联邦航天局近年来也加紧了制定本国的火星探索计划，并在巴黎航展上首度展出了自己研发的火星车。

　　据俄罗斯新闻社6月9日报道，在本届巴黎航展上，俄联邦航天局将首度向公众展示俄制火星探索车。俄罗斯计划未来把这辆探索车送入火星运行轨道，并使其降落在火星最大的卫星火卫一上以开展科学研究。火卫一与火星之间的距离是太阳系中卫星与其主星相隔距离中最短的，从火星表面算起，只有6000千米。

　　俄联邦航天局负责火星探索计划的专家向媒体介绍

　　称，在巴黎航展上亮相的俄罗斯首辆火星探索车是由拉沃奇金科研生产综合体制造的，俄罗斯专家为它取名为“火卫———土壤”。这辆火星探索车的太空任务中包括：对火卫一及火星进行远程探测、研究火星与其卫星之间磁场的特性和绘制火卫一的地形图。此外，火星探索车在火卫一着陆后，还将采集土壤样品并带回地球。俄空间学家们希望通过研究该火星探索车所搜集到的信息，更好地了解和认清火卫一的形成过程。

　　■第一大看点

　　■世界最大航展风光重现

　　巴黎航空展是全球最大的航展，每两年举行一届，与英国范堡罗航空展交替举办。从展览规模上说，2001年的第44届、2003年的第45届连创巴黎航展的历史之最。不过，由于美国的抵制和俄罗斯缺席的原因，第45届航展比前一届航展达成合同的交易额下降了约30％。上届巴黎航展组委会主席波内特承认，第45届巴黎航展达成的交易合同总额为320亿美元，相比于前一届交易合同总额的450亿美元，呈现出明显下滑。

　　今年的第46届巴黎航展现在看来已经是风光重现了，据巴黎航展部门介绍，今年航展的参展商初步预计有41个国家的2000个公司，参展飞机238架，60多架飞机将进行飞行表演；展览面积比2003年扩展3％，客户租用的展厅为512个，比2003年增加了26个；摩洛哥、卡塔尔、沙特和斯洛伐克首次参展。目前，航展增加的2000平方米空间已被租用，引人注目的是中国、乌克兰和土耳其将大幅度增加参展面积。

　　在巴黎航展上，民用航空有空中客车A380首次参展及飞行表演，此外还有波音777-200LR、庞巴迪的“环球5000”飞机；商务航空的代表有达索公司、雷神公司及其新产品等；军用航空将在今年的航展中发挥重要作用，世界主要直升机制造商都有上乘产品参展，无人机的参展商有达索公司、诺斯罗普·格鲁曼公司等。其间，“法国巡逻兵”飞行表演队将进行精彩的特技飞行表演。

　　在巴黎航展上，1厅、2厅主要是西欧的参展商，新的4厅、5厅主要面向国际大公司，3厅仍然面向美国的参展商。美国率团参展的有国防部、商务部，著名参展商有波音公司、洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、贝尔直升机公司，以及世界头号战术导弹研发制造商雷神公司。

　　不过，真正展现法国巴黎航展风采的并非这些表面的风光，而是巴黎航展能否继续保持世界航展头把交椅的位置。特别是由于2003年第45届巴黎航展在有些方面有所下滑，包括法国人在内的许多国家的航空爱好者真心希望新一届航展再度风光，从而一扫上届航展时有时无的一些阴影。据专家估计，今年巴黎航展的参观人数可能仍然保持在30多万人左右，甚至有可能更多些，成交额也不大可能低于上届。

　　因此，那些曾经担心英国范堡罗航展取代巴黎航展地位的法国人现在完全可以宽心了。

　　■第三大看点

　　美俄战机血拼欧亚市场

　　在2003年的第45届巴黎航展之前，美国、英国等国家未经联合国授权，发动了伊拉克战争，法国、俄罗斯以各自的方式表示反对，美国与法国的关系出现新的变化，在航展开始前，美国政府宣布“永久抵制”巴黎航展，以此特殊的方式对法国进行“制裁”。由于持这一原则，美国五角大楼仅向航空展派了屈指可数的中级军官，令许多人不解的是，美国还下令仅有的6架军机不在航空展做例行的飞行表演。除洛克希德公司外，美国其他数家重要的国防合同商如波音、雷神和诺思罗普·格鲁曼等，公司的首席执行官也未出席。

　　今年美国则派出了超级强大的阵容，据法国巴黎航展网站公布，美国高级官员将出席第46届巴黎航展。本届航展的飞行展示将包括顶尖的美国军事装备平台，其中有C-17、F-16 、波音767-300空中加油机和运输机、F/A-18E/F“超级大黄蜂”等。参展的美国著名航空公司有雷神公司、波音公司、洛克希德·马丁公司、格鲁曼公司、贝尔公司等。美国方面透露，正在进行试验的新飞机如V-22 和F/A-22很可能不参展，对此，专家分析认为，这似乎预示着美国最新型的战斗机在海外航展的首次出场将在英国。也就是说，除最新的军用飞机外，其他美国先进的航空产品将来巴黎参展。

　　今年俄罗斯方面也派出了同样强大的参展队伍。据巴黎航展网站公布，俄罗斯派出了59家军事单位和军工企业、250多件军用产品参加本次航展，具体包括俄罗斯空军、俄联邦航天局、苏霍伊公司、米格公司、莫斯科“米里”直升机制造厂、图波列夫公司等，其中苏霍伊公司的展位将是俄罗斯展厅中最大的展台之一，著名的苏式飞机家族将悉数亮相。最抢眼的当推米格和苏霍伊公司，它们将把一系列先进产品展现在世人眼前，其中包括米格公司的米格-AT教练战斗机和米格-31E截击机、苏霍伊公司的苏-27SKM歼击机和正在试验中的苏-47战斗机。据悉，俄罗斯将在航展上与法国一道，努力将米格-AT教练战斗机推向国际市场，米格-31E截击机也将吸引众多航空人的眼球———长久以来，这种先进武器一直处于保密之中。苏霍伊公司的苏-27SKM虽然是改进型产品，但是由于它在改进后具备了世界上最先进的飞行性能，也为其赢得了“四代半”战斗机的“美誉”，至于苏-47战斗机“金雕”，更以其独特的前掠翼而名扬世界。

　　俄罗斯代表团参加巴黎航空展的另一个任务是扩大在军事航空领域的对外合作。众所周知，俄罗斯军工企业通过国家中介———俄罗斯国防出口公司，同一系列国家建立了长期战略合作关系，例如与印度、法国和以色列联合开发机载无线电电子设备。

　　上周，俄罗斯总统普京主持召开了军事技术合作委员会会议，指示要对“军事技术合作法”进行修改，在确保军事秘密的前提下，扩大新军事技术开发的对外合作。显然，俄罗斯军工企业希望借这一东风，在国际军火市场上大展拳脚。

　　除美俄先进的战斗机外，法国的“阵风”战斗机、瑞典的“鹰狮”战斗机和英德西意联合研发的“台风”战斗机也将悉数亮相。

　　美国、俄罗斯和其他各国的先进战斗机今年重新亮象巴黎航展的主要目的是准备争夺欧洲和亚洲市场。对于欧洲市场，美国军工企业想吸引欧洲军工公司加盟，分担巨额的研发费用，共同分享市场。比如说意大利的直升机公司透露，美国的公司非常想跟欧洲军工企业进行合作，共同开发新一代直升机，然后将在美国寻找市场。美国陆军正在寻找新的替代品，取代现有的小型运输机，而美国军工企业希望借助欧洲的力量，研发出新一代的陆军专用运输机。至于亚洲的市场则更加诱人，美国公司试图向巴基斯坦、印度、马来西亚和日本推销更多的战斗机。

　　因为欧亚有如此诱人的市场前景，所以美国军工企业不能失去良机。

　　■第四大看点

　　空客波音角逐民航未来

　　除军机外，民航市场的争夺更加残酷，其中又以空客和波音的争夺尤甚。

　　空客重拳出击，希望独占鳌头，本届航展展示的最大亮点将是以空客A380为代表的大型商务飞机。今年4月27日，空客的这种明星机型刚刚完成在法国制造工厂外的处女航，而这次将是A380首次在国际航展上亮相。

　　A380客机是迄今为止世界航空工业界生产的最大飞机，这种双层客机通常情况下可载客约555人，使雄霸世界30多年、目前运营中的最大客机波音747相形见绌。首飞的空客A380从今年4月初开始接受了一系列地面测试。

　　而老对手波音公司则会带来777-200LR机型，这种飞机也是在航展上初次亮相。此外，两家公司还会在航展上大力宣传他们的产品———波音787“梦幻客机”与空客A350。波音777-200LR号称是全球最长航程的商用环球飞机，可在全球任意两个城市间直航飞行的777-200LR 是第5款777机型，飞行时，该机可容纳301名乘客及其行李，航程可长达9420海里（合17445公里）。

　　此外波音还将宣传它的787客机，这种客机将肩负重振波音雄风的重任。这种载客200人-300人的“梦幻客机”可以飞国内航线也可以飞国际航线，是波音首架超长程中型客机，这种所谓的“高效飞机”将对空客A330、A340和新推出的A350飞机构成极大威胁。这场新民航客机的较量最终鹿死谁手很难预料。

　　巴黎航展不仅是高新技术和产品的大比拼，也是对市场的大争夺，其中波音与空客两家的龙虎斗最为显眼。本届航展伊始，阿联酋就确认了41架空客飞机订单，从而使空客在今年头5个多月就落实了156架飞机的订单，而同期波音只有36架的订单得到确认。今年空客的交货量为300架，而波音只有280架，空客的销售业绩首次超过波音。

　　■第五大看点

　　中国航空产品再上新台阶

　　据洛阳光电技术发展中心的张天光、常青介绍，中国航空工业第一集团公司以有史以来最强大的阵容参加本届航展。

　　中国公司的展台位于巴黎航展的主馆2号馆，展台面积为247平方米。2号馆是历届法国总统在开幕式当天参观的惟一展馆。中国航空工业第一集团公司此次参展的有军用飞机、民用飞机、航空发动机、航空机载设备和航空武器装备等。军用飞机包括“枭龙”新型歼击机、“飞豹”歼击轰炸机、“山鹰”高级教练机模型；航空武器装备包括洛阳光电技术发展中心研制的PL-9C导弹和TY-90导弹等；民用飞机包括新舟60和新支线飞机模型；航空发动机包括WS500发动机和转包生产组件等；机载设备包括弹射救生坐椅和全套个人防护装备。

　　洛阳光电技术发展中心是我国参加今年巴黎航空航天展览会的惟一一家空空导弹研制生产单位，他们此次展出了两款近程空空导弹，其中PL-9C红外导弹已多次在国外展出，而TY-90小型红外导弹则是首次参加巴黎航空航天展览会。

　　■链接

　　巴黎航展

　　巴黎航展的正式名称为“巴黎—布尔歇国际航空航天展览会”，是世界上规模最大、最负盛名的国际航空航天展览会。巴黎航展的组织者是法国航空航天工业协会(1985年第36届航展以前称为法国航空工业企业联合会)，通常是两年举办一次，在单数年的初夏(六七月份)举行，展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场。

　　巴黎航展的创始人是法国的航空先驱Peler，第一届航展于1909年9月25日开幕，随后每年举行一次。在第一次和第二次世界大战期间，巴黎航展被迫中断，但由于战争促使航空工业的高速发展，航展在战后迅速恢复举办。巴黎航展于1919年第6届以后改为每两年一次，我国首次参展是在1985年的第36届航展。至今巴黎航展已经举办了45届，是世界上历史最悠久的航空航天盛会。